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(30/07/10) - Marlon Koerich divide seu tempo entre preparativos para o Mundial de Motocross e Rally dos Sertões

Protótipo Sherpa, que será usado no Sertões, agradou Koerich durante os testes - Crédito: Divulgação MormaiiMX

Diretor de marketing da divisão de motociclismo e acessórios da Mormaii participará da maior competição off-road brasileira

às vésperas de iniciar sua participação no Rally Internacional dos Sertões, Marlon Koerich, diretor de marketing da divisão de motociclismo e acessórios da Mormaii, divide seu tempo em dois. Ele se preparar para a maior competição off-road brasileira, e, simultaneamente, precisa concluir todos os preparativos para a participação da marca na etapa nacional do Mundial de Motocross.

Para esta última tarefa, o diretor conta com o auxílio de seus sócios Theseu Rodrigues e Jacinto Silveira, e com o apoio da Mormaii, da Agência MXM e da JR Adamver.

Koerich inicia sua participação na 18ª edição dos Sertões no dia 10 de agosto, em Goiânia, Goiás, e fecha a prova onze dias depois, em Fortaleza, Ceará. Exatamente no mesmo dia em que se inicia o GP Brasil de Motocross, em Campo Grande, Mato Grosso do Sul. “Logisticamente não terei condições de estar em Campo Grande para a abertura do Mundial. Por este motivo, estou trabalhando com carga total para deixar todos os assuntos organizados”, define o diretor.

Em sua oitava participação na competição, Koerich acumula a conquista dos títulos em duas edições, nas categorias Production e Super-Production. Em 2010, depois de correr cinco anos pela Chevrolet, ele decidiu encarar o desafio de pilotar um novo carro e firmou o patrocínio com a Gillette e apoio da Mormaii.

Pilotando uma nova evolução do protótipo Sherpa, construído especialmente para o rali e equipado com um motor turbo diesel 3.0cc de 295CV, Marlon Koerich fará dupla com o experiente navegador Deco Muniz. O time irá cruzar quase cinco mil quilômetros pelos mais desafiadores tipos de terrenos e condições climáticas adversas, e diz que a expectativa para a edição 2010 é que ela seja muito difícil.

Dupla com Deco Muniz
“Recebi o convite do Marcos Moraes, que está em parceria com a Gillette, para pilotar este novo carro, que se trata de uma evolução dos primeiros Sherpas. Também foi sugerido a parceria com o Deco Muniz, e fiquei muito feliz em tê-lo como navegador, pois considero o Deco um grande profissional”.

Testes da dupla e entrosamento com carro
“No primeiro dia de testes foi muito mais importante conhecer o carro e suas reações. Já conheço o Deco há tempos, e nosso entrosamento é muito bom. O importante neste momento é afinarmos a maneira de “falar” a navegação. Temos mais dois dias de testes na fazenda em Avaré, interior de São Paulo, que ajudará muito nisto também”.

Protótipo Sherpa
“Conhecia o carro e já tinha andado nele dois anos atrás, mas fiquei muito impressionado com sua evolução nesse período. é praticamente outro carro. Apesar de lembrar a S10, pois tem alguma mecânica Chevrolet, as diferenças param por aí. Ele tem um centro de gravidade mais baixo, o que ajuda nas curvas, um motor 3.0 litros eletrônico, o que deixa um torque constante, e está com a suspensão muito ajustada, o que me impressionou bastante”.

Rally Internacional dos Sertões 2010
“Tenho escutado que o rali está muito duro neste ano. Mas, isto não é novidade, pois todos os anos os organizadores parecem se superar ao incluir mais dificuldades. O que acho muito legal é a diminuição dos trechos de deslocamento, deixando mais trechos cronometrados. Outro fator que a Dunas Race se preocupa todos os anos, é tentar fazer sempre um rali diferente, com um percurso inovador”.

Chances de vencer em 2010
“Pela experiência que tenho, existem alguns fatores importantes nesta conta. A começar pela equipe de apoio e a confiabilidade no veículo. Durante a prova, o mais importante para a dupla é ser constante, mantendo um bom ritmo, mas sempre cuidando muito do carro, pois esse é um fator primordial no Sertões”.

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